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      艾克·巴蒂斯塔客厅里的豪车 艾克·巴蒂斯塔 去年,56岁的巴西石油大亨艾克·巴蒂斯塔在全球富豪排行榜上位居第七,他的资产总额达340亿美元。但今年,他在福布斯全球富豪排行榜上的排名直线下滑,因为他的身家在16个月之内已经损失了330亿美元。对于曾经豪言要勇夺世界首富宝座的巴蒂斯塔来说,这无疑是一个巨大的打击。如今,这位昔日巴西首富旗下的石油天然气公司OGX市值下跌超过九成。巴蒂斯塔的资产在扣除债务后,只剩下近2亿美元。不过,他还是没有跌出福布斯全球富豪排行榜的前100位。未履行承诺,失去了信任在里约热内卢郊区地带,巴蒂斯塔计划建立一个名为阿库超级港的项目,该项目投资400亿美元,占地面积为纽约曼哈顿岛的一半。但当地土地所有者协会表示,巴蒂斯塔的公司在征地过程中采用了强迫手段。“警察把我当作危险的野兽,他们反扭我的手,并给我戴上了手铐,”被征地的农民路易斯·曼诺尔·佩克索托说。佩克索托试图阻止当地政府推平他的土地,结果却被官员投进了监狱。不过,警方声称并不知道此事,巴蒂斯塔的后勤公司LLX和里约热内卢市政府的工业代理商也否认进行过强征。强行征地传闻只是巴蒂斯塔目前面临的麻烦之一,而且还不是最大的麻烦。巴蒂斯塔现在最担心的是他旗下最主要的石油天然气公司OGXOGX已经宣布其唯一的出油井产量锐减,并且面临封井,OGX公司处于几近破产的境地。尚未生产的公司打破了上市规模纪录巴蒂斯塔的父亲艾利尔扎·巴蒂斯塔曾经是巴西的矿业和能源部长,后来还出任过世界第二大矿业公司淡水河谷的总裁该公司是世界上最大的铁矿石出口商。在家庭的影响下,巴蒂斯塔在年轻时代就加入了“掘金浪潮”。20世纪70年代,巴蒂斯塔从非法金矿低价买入黄金,转手在里约热内卢以高价出售。不到一年半的时间,年仅24岁的巴蒂斯塔就赚到了自己的第一桶金600万美元。不可否认的是,巴蒂斯塔对时机把握得非常好。2007年,巴西宣布在近海发现储量丰富的油田,这是美洲数十年来发现的储量最大的油田。这些油田被划分成不同区块公开拍卖开采权,但预测产量最丰富的几个区块不在其中。其他石油公司打起了退堂鼓,OGX却十分坚定,巴蒂斯塔还特别雇佣曾供职巴西石油公司高层的多名老手指导竞拍。结果,OGX成功拍得21个区块的开采权。这些油田全部位于浅海地带,能极大节约开采和输送油气的成本。巴西后来再没有拍卖过近海油田开采权,OGX因此成为巴西最大的私有石油天然气公司。2008年,尚未生产出一滴油气的OGX成功上市,募集到43亿美元,打破了巴西公司的上市规模纪录。被寄予厚望的油井几乎是“废物”2006年,巴蒂斯塔成立石油天然气公司OGX,按照计划,这家公司应该成为巴蒂斯塔商业帝国中的摇钱树。OGX公司将从巴蒂斯塔的石油服务公司OSX订购船只,而OSX公司则会建造在物流公司LLX的阿库超级港地块上。他的能源公司MPX将会提供电力,矿业公司MMX则会引导其他业务。巴蒂斯塔把自己的成功归功于OGX公司在勘探方面的出色表现,该公司的油田中有91%的油井已经探得石油。据巴蒂斯塔此前的计划,该公司到2020年每天能产140万桶石油。然而,在天花乱坠的宣传之下,却是完全不一样的现实。2008年,OGX公司上市时的介绍中提到,他们将会提供十倍的回报,因为他们“掌握了巴西巨大的未开发石油和天然气资源,业内专业人士估计,这些资源能生产大约700亿至1000亿桶石油。”然而,该公司主要油井的周边地区曾经进行过勘探,结果显示目前无法开展商业开发。让OGX公司寄予巨大希望的油田却最终被证明几乎是“废物”。此时,他旗下一系列公司已经形成了一条环环相扣的链条,一旦其中一个环节断裂,巴蒂斯塔的危机就开始了。今年7月,在连续多月未能达到预计生产目标后,OGX公司终于承认,商业开发这些油田的技术目前并不存在。OGX及其姐妹公司的股价迅速下跌,母公司EBX几近破产。紧急抛售股票,逃避投资人质疑巴蒂斯塔最大的问题是资金结构,他有大量短期债务,但他的石油还埋在地下没有开采出来。多年来,巴蒂斯塔一直坚称,他会清偿每一分欠债,“我很看重自己的责任,哪怕是一分钱,我都不会欠着不还的。”巴蒂斯塔被迫开始重组自己的公司。他出售了能源公司MPX的控股权,为矿业公司MMX寻找新的投资人,开始逐步关停造船公司OSX……出售公司的收入都会被交给银行用以抵债,除此之外,OGX公司还有40亿美元的债务无法偿还。巴蒂斯塔还是很嘴硬,他表示,公司仍然有数十亿美元的现金可供使用,对他持反对意见的人“最终都会输掉自己的裤子”。一些投资人仍对OGX公司的远景表示乐观,但更多的人则对巴蒂斯塔的行为感到极度愤慨他曾承诺拨出10亿美元挽救OGX公司,但并未履行,甚至于,在公司宣布无法开采石油之前,他紧急抛售了自己手里的部分股票。面对投资人的声讨,巴蒂斯塔选择了逃避。他曾经十分热衷于使用社交网站发声,但从今年5月开始,他就在网络上消失了。他最近唯一一次公开发表看法是7月下旬在报纸上发表了一篇热情洋溢的公开信,为自己的经商履历辩护。在这封信中,巴蒂斯塔表示,“损失最大的股东就是巴蒂斯塔本人”,“说我故意误导他人是不公平的,也是不可接受的。最相信OGX公司的人就是我,而我会继续相信这家公司,因为过去几个月来,我们在改造这家公司。面对这个挑战,我不会认输。”能轻易获得资金的时代已经终结巴蒂斯塔商业帝国的崩溃对于巴西经济来说是一个危险的征兆,这意味着能轻易获得资金的时代已经终结,巴西公司要为日益显著的资金短缺问题而苦恼了。因思珀教育与研究学院的分析师瑟乔·拉扎里尼说,巴西的经济急速发展,商品价格上涨,“但对于未来,我们不该那么乐观。”《金融时报》发表报道认为,巴蒂斯塔向投资人推销的是不切实际的“赚钱神话”在他告诉投资人的故事中,这是一片取之不竭的土地,但对于自然资源来说,这种承诺是不切实际的。分析认为,拉丁美洲拥有大量的天然资源,像巴蒂斯塔这样怀揣着宏伟计划又有销售才能的人注定还会出现。新闻推荐美国利用8岁男童当“间谍” 击毙基地头目 8岁男孩巴克 据最新一期的美国政治杂志《大西洋月刊》披露,美军为击毙“基地”也门分支的恐怖头目阿德南·卡迪,竟通过也门共和国卫队成员诱使卡迪收留的8岁男孩担任“间谍”,..美国利用8岁男童当“间谍” 击毙基地头目德国大众汽车公司“排放门”丑闻22日引起韩国、澳大利亚和法国等国政府关注,被要求确认在所在国分别销售的该品牌柴油汽车是否安装了同样的“作弊”装置。韩国环境部一名官员22日说,韩国将调查大众汽车在韩国销售的高尔夫、捷达和奥迪A3等3种型号柴油车是否安装可规避尾气排放检测的装置,涉及4000至5000辆车。澳大利亚政府官员说,正密切关注大众“排放门”进展,等候大众公司澄清是否在澳大利亚销售有关车辆。大众澳大利亚分公司一名发言人称,已经联系德国总部,确认在澳出售车辆是否受到影响,以及听候应对危机的指示。陷大众丑闻卡塔尔损失50亿美元德国大众汽车公司“排放门”丑闻致公司股价连续大跌。股东卡塔尔已损失将近50亿美元。然而,股东的损失可能不会到此为止。大众22日承认,丑闻牵涉全球1100万辆大众汽车。这家德国著名车企同时说,今年的盈利目标可能难以达成。英士国际商学院财政学教授西奥·维尔马朗说:“股东是这一事件的最大受害者……他们损失惨重。这能否引发需求减弱有待观察。”卡塔尔是大众大股东之一,持大众17%股份。美国监管部门18日指认,大众所售部分汽车安装了专门应付尾气排放检测的“失效保护器”,以使它们在车检时能以“高环保标准”过关,而在平时使用中却大量排放污染物。美国要求大众修理这48.2万辆汽车。据美国《清洁空气法》,大众汽车面临最高180亿美元罚款。大众先前一直宣传其品牌汽车的环保性能,突出其在美国严苛环保法规下仍能保持燃油经济和高效等特点。大众的成功让一些倡导清洁能源的机构倾向于拿它作为“榜样”,帮助推广汽车环保理念。□据新华社电大众汽车股价暴跌20%德国大众汽车公司“排放门”丑闻持续发酵,大众汽车股价21日一度暴跌超过20%,创单日最大跌幅,市值损失大约150亿欧元(约合169亿美元)。德国政府表示,将调查大众汽车除了在美国市场销售的将近50万辆汽车外,是否在德国及欧洲市场销售的汽车上也安装了能够自动规避尾气排放检测的软件。股价暴跌法兰克福股市21日开盘后,大众汽车股价便开始跳水,最大跌幅达22.8%,当天下午股价略有回升,但收盘时跌幅依然达到17.14%,至133.7欧元(149.7美元),为将近3年来的最低点。大众汽车股价暴跌,还拖累了宝马、戴姆勒等汽车股票,法兰克福DAX指数当天涨幅只有0.33个百分点,表现差于伦敦、巴黎等其他欧洲主要股市。本月18日、即上周五,美国环境保护署指控大众汽车所售部分柴油车安装了专门应付尾气排放检测的软件,可以识别汽车是否处于被检测状态,继而在车检时秘密启动,调控所排放的尾气。这样一来,它们在车检时能以“高环保标准”过关,而在平时行驶时却大量排放污染物,最大可达美国法定标准的40倍,危害公众健康。白宫发言人乔希·欧内斯特21日说,相关报道令白宫“非常关注”。美国环保署说,大众汽车旗下不同型号的大约48.2万辆柴油车涉嫌违规排放。根据美国《清洁空气法》,每辆违规排放汽车面临最多3.75万美元罚款。这意味着,大众汽车可能面临最高180亿美元的罚款。大众汽车首席执行官马丁·温特科恩20日就“排放门”公开道歉,承诺配合相关部门调查,并下令企业内部展开自查。形象受损温特科恩20日在声明中说,公司管理层“非常严肃”地对待美方指控,“我们辜负了顾客和公众的信任,我个人对此深感抱歉。”他说,大众汽车将全力配合相关机构,“清楚、公开、透明并完全地公布相关事实”,“我们不会容忍违反我们内部规定或法律的行为”,将全力恢复公众的信任。德国经济部长加布里尔说,他相信大众汽车能够尽快且彻底地摆脱影响,“德国制造”汽车及其他产品的名声“不会失去光泽”。业内人士说,接下来,温特科恩将有一段苦日子要过。一些汽车业分析师说,若是美国企业发生这种丑闻,CEO会马上辞职。德国研究机构汽车管理研究中心主任斯特凡·布拉则而认为,大众汽车的品牌形象遭受的损失,不会比可能受到的罚款少。“大众汽车希望在美国市场打开柴油车的销路。现在晚了。它的品牌遭受了巨大损失。”另一名德国主要汽车业分析师费迪南德·杜登赫费尔说,“这起事件过后,大众汽车将很难在美国重塑信誉。”他告诉法新社记者,温特科恩可能得因此“下课”。在法兰克福车展的大众汽车展台,许多参观者对“排放门”表示震惊。现年75岁的卡尔·海因茨·吕尔斯多夫说:“这令人吃惊、震惊。”老人说,几乎所有厂家都可能弄虚作假,但没想到大众汽车也不例外。“这可是一家平常让我们信赖的企业。”□据新华网新闻推荐瑞士山区庆祝“赶牛下山”节9月26日,在瑞士弗里堡州的山间小镇沙尔梅,身着传统服饰的当地牧民庆祝“赶牛下山”节。瑞士每年的九、十月份,当地牧民会举办“赶牛下山”节。牧...相关新闻:希腊新政府就职豪言克服债务危机雄安周边房价蠢蠢欲动。

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